液压油缸行程准确控制（液压油缸行程测量方法）

本文目录一览：

• 1、液压缸行程如何简单的控制,通过液压缸外部元件实现。
• 2、液压缸能否精确定位距离?
• 3、液压系统通过什么手段,可以控制回转油缸活塞杆的任意行程位置?
• 4、您好,液压缸怎么控制行程?

液压缸行程如何简单的控制,通过液压缸外部元件实现。

1、可以的，用压力继电器或压力传感器，设计压力值来控制。

2、使用固定靠山精确定位。或者使用电子位移装置，或者接近开关，加上电磁阀控制。

3、用光栅尺，要找个合适的地方安装，机构的刚度要非常好，否则本身就量不准。3 如果每个油缸都有光栅尺，那么液压同步的问题就很容易解决。

液压缸能否精确定位距离?

不知道缸径是多少，但0.1mm的精度，肯定要使用伺服阀和伺服油缸。即使这样，每次只动0.1mm就离开停止，也很难实现。我做的系统只能达到0.5mm。0.1mm的距离，液压缸还不能克服静摩擦力。

你说的很对啊。就是用位移传感器，加比例换向阀。

任意停留的位置，要确切的精度(重复停留的位置精度)。比例阀也有很多，位置控制停留也跟阀的响应有关系。流量多大，压力多高，停留时候P口是否有压力。位移传感，系统形成大的闭环还是仅仅阀带位移传感。

如果要精准定位，最好是采用机械式的，电子定位如果要很精准，肯定要付出很高的价钱。例如电子尺等。机械式的你只需要算好力度，防止冲爆了，油缸压力大些，相对的限位块或柱的尺寸也要大些，注意下尺寸。

安装位置传感器，属开关信号定位。通过液压缸行程控制器到位位置。

使用固定靠山精确定位。或者使用电子位移装置，或者接近开关，加上电磁阀控制。

液压系统通过什么手段,可以控制回转油缸活塞杆的任意行程位置?

你说的很对啊。就是用位移传感器，加比例换向阀。

液压缸的形成的控制说白了就是对进入液压缸内流量的控制，你可以做一个反馈系统来控制换向阀从而控制油缸的行程。

油缸内部或者外部安装一个位移传感器，实时测量活塞杆位置，传感器反馈的信号送入数显装置（也可以是计算机，PLC等），实时显示当前位移数值，数显表上可以预设停止点。

真正想解决压力和行程的任意调节，最好是设置压力传感器和行程传感器，监视油缸的压力和行程，并通过计算机-放大器-比例阀随时控制油缸的压力和行程。这种方式的精度最高，并且各种参数可以预先设置和无级调节。

其实就是一个杠杆原理，最前端是2个翻转支架，有翻转衬套，有的还有翻转轴，驾驶室顶起来，就是这2点撑住驾驶室。顶驾驶室时候，液压锁必须手动打开，手动泵和液压油缸就是千斤顶，将驾驶室顶起。

您好,液压缸怎么控制行程?

使用固定靠山精确定位。或者使用电子位移装置，或者接近开关，加上电磁阀控制。

如果想要到达0.1mm这一程度，那么是要运用伺服阀和伺服液压缸的。当其节流阀全开的是能够经过速度=油泵排量÷油缸腔体截面积这一公式，来得到油泵排量的。

液压缸的形成的控制说白了就是对进入液压缸内流量的控制，你可以做一个反馈系统来控制换向阀从而控制油缸的行程。

通过限制回转油缸活塞杆的行程来控制液压卡盘卡爪行程；通过调节拉杆的长短来调节卡盘爪行程。简介：液压卡盘就是用液压系统控制的夹具，用在数控车床主轴上面夹持工件。

可以的，用压力继电器或压力传感器，设计压力值来控制。

安装挡板，调整挡板位置等。在液压缸的行程终点位置，安装一个挡板来限制活塞的行程。