大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于气动球阀的由来的问题,于是小编就整理了4个相关介绍气动球阀的由来的解答,让我们一起看看吧。
气动调节阀的结构与工作原理:气动调节阀就是以压缩空气为动力源,以气缸为执行器,并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门,实现开关量或比例式调节,接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的:流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单,反应快速,且本质安全,不需另外再采取防爆措施。气动调节阀的用途与特点:
1、用途 是一种直角回转结构,它与阀门定位器配套使用,可实现比例调节; V型阀芯最适用于各种调节场合,具有额定流量系数大,可调比大,密封效果好,调节性能灵敏,体积小,可竖卧安装。适用于控制气体、蒸汽、液体等介质。
2、特点是一种直角回转结构,由V型阀体、气动执行机构、定位器及其他附件组成;有一个近似等百比的固有流量特性;采用双轴承结构,启动扭矩小,具有极好的灵敏度和感应速度;超强的剪切能力。
先导阀是为操纵其他阀或元件中的控制机构,而使用的辅助阀。先导阀是由湿式阀用电磁铁,阀芯,传动柱塞,阀套,顶针杆,钢球,钢球座,复位弹簧等组成。硬密封蝶阀阀芯与阀体为螺纹联接。传动柱塞一端连接电磁铁衔铁,另一端顶住钢球。因此无论是上端电磁铁的推力还是下端弹簧的作用力都使两钢球与顶针杆成连动关系。
顶针杆两端与阀芯之间各有一段环形控制容腔,并分别与阀芯上的径向孔道连通。这是一种二位三通双球常闭式电磁阀。
工作原理:
利用压缩空气推动执行器内多组组合气动活塞运动,传力给横梁和内曲线轨道的特性,带动空芯主轴作旋转运动,压缩空气气盘输至各缸,改变进出气位置以改变主轴旋转方向,根据负载(阀门)所需旋转扭矩的要求,可调整气缸组合数目,带动负载(阀门)工作。
两位五通电磁阀通常与双作用气动执行机构配套使用,两位是两个位置可控:开-关,五通是有五个通道通气,其中1个与气源连接,两个与双作用气缸的外部气室的进出气口连接,两个与内部气室的进出气口接连,具体的工作原理可参照双作用气动执行机构工作原理。
1、气动调节阀就是以压缩空气为动力源,以气缸为执行器,并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门,实现开关量或比例式调节,接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单,反应快速,且本质安全,不需另外再采取防爆措施。
2、气动调节阀动作分气开型和气关型两种。气开型(Air to Open)
是当膜头上空气压力增加时,阀门向增加开度方向动作,当达到输入气压上限时,阀门处于全开状态。反过来,当空气压力减小时,阀门向关闭方向动作,在没有输入空气时,阀门全闭。
3、故有时气开型阀门又称故障关闭型(Fail to Close FC)。气关型(Air to
Close)动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时,阀门向关闭方向动作;空气压力减小或没有时,阀门向开启方向或全开为止。故有时又称为故障开启型(Fail
to Open FO)。气动调节阀的气开或气关,通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。
到此,以上就是小编对于气动球阀的由来的问题就介绍到这了,希望介绍关于气动球阀的由来的4点解答对大家有用。
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