电液执行器工作原理演示（电液执行机构工作原理）

本文目录一览：

• 1、什么是比例阀?它的工作原理是怎样的?
• 2、电液阀的工作原理,其如何实现定量付油控制?
• 3、电动油泵工作原理及其图
• 4、ATM变速箱档位操作说明

什么是比例阀?它的工作原理是怎样的?

比例阀是一种新型的液压控制装置。可以按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀由电—机械比例转换装置和液压控制阀本体两大部分构成。

比例阀的工作原理是通过调节阀芯的位置来改变流量。当输入信号的电压或电流发生变化时，比例阀会自动调节阀芯的位置，使输出流量、压力等参数按照设定的比例进行调整。

电液比例阀是一种按输入的电信号连续地、按比例地控制液压系统的液流方向、流量和压力的阀类。

电气比例阀就是以电控方式实现对流量的节流控制。其电控调压装置由进、排气调整开关电磁阀、压力检测传感器和控制电路构成。当有输入信号时，进气电磁阀打开，排气电磁阀关闭，主阀向先导腔供气，主阀芯下移，输出二次压力。

电液阀的工作原理,其如何实现定量付油控制?

四通或多通的螺旋插装式比例阀可以对工作装置实现单独的控制。滑阀式比例阀又称分配阀，是移动式机械液压系统最基本的元件之一，是能实现方向与流量调节的复合阀。

电液伺服阀工作原理：当没有控制信号时，力矩马达的衔铁处于平衡位置，挡板固定在两喷嘴中间。

比例控制有开环控制和闭环控制之分。闭环控制有信号的反馈系统。电液比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作，使工作阀阀芯产生位移，阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。

控制主板发出信号，关闭电磁阀副阀，加油过 程完成。等加油员将加油枪挂到加油机上关闭开关，此时电机停止转动。

电动油泵工作原理及其图

原动机带动液压泵转动，液压泵将机械能转化为液压能在液压系统中传递，传给执行机构液压缸或液压马达，液压缸和马达重新将液压能转化为机械能。

电动汽油泵的结构外装式电动汽油泵常采用滚柱泵和齿轮泵。 外装式电动汽油泵可以安装在燃油管路中的任何位置上，故安装的自由度较大。

油泵电机组装在左侧的车架边，驱动主泵。如图5-1和5-2 。油泵电机是由起升继电器，及装配在平衡重内部的控制器来控制旋转的开始以及停止等。

BS-B型电动润滑泵适用于润滑频率高、配管长、润滑点密集的单、双线干稀集中润滑系统。该系统润滑泵为电动高压柱塞泵，工作压力可以在公称压力范围内任意调整，有双重过载保护。

电动燃油泵由泵体、直流电机和壳体三部分组成。

ATM变速箱档位操作说明

N（Neutral）—空档 如果需要推动或牵引车辆，则必须选用档位N，在牵引车辆时，牵引速度不应大于50km/h，牵引距离不应大于50km，否则，会损坏自动变速箱的行星齿轮机构。

踩下汽车的刹车踏板。按下汽车的一键启动键。汽车的仪表亮起，车辆启动。将汽车的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。将汽车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。

AMT变速箱使用方法：AMT的原理注定了它的结构就是“手动变速器+自动换挡装置“，点火前先确定挡杆位置处于P 或者 N，然后踩下刹车踏板。 点火以后，要把挡杆从P或者 N位置移出时，也需要踩住刹车踏板。

倒车更简单，把档位拉到 R，倒车就是了。倒完要么熄火拔掉钥匙，要么向前推一下进前进档，继续前进。【AMT变速箱】也称自动变速箱，它是电控机械自动变速箱的简称。

A/M：A/M切换按键，A为自动模式，M为手动模式。系统默认为自动模式，自动模式和手动模式可以在车辆正常运行中自由切换，在M模式下驾驶员需要进行加减档操作。A模式下可以进行手动干预，前提是在合理的范围之内。