液压油缸止回阀（液压油缸止回阀起什么作用）

本文目录一览：

• 1、液压阀块上的P口,T口,A口,B口,分别代表什么
• 2、液压不保压一般哪里的问题
• 3、手动液压堆高车油缸止回阀工作原理
• 4、福田自卸车货箱(液压油缸)举升常见问题?

液压阀块上的P口,T口,A口,B口,分别代表什么

1、液压阀块上的P口，T口，A口，B口，分别代表主进油口P，工作进油口A，工作回油口B，主回油口T。判断时通常成菱形分布在4个顶点，P与T相对，A与B相对。

2、液压阀块上有P，T，A，B几个字母它们代表的意思是P压力油口，T回油口，A和B则表示两个工作油口，这两个油口通常连接执行机构。

3、P是进油口，T是回油口，A和B是液压执行元件(液压缸)的进油口或回油口。液压换向阀按换向阀所把持的通路数分为：二通、三通、四通和五通、六通等。

4、P是进油口，T是回油口，A、B是通往液压缸A腔、B腔的油口 滑阀的中位机能：即滑阀处于常态时的状态，有M型，H型，O型，P型，M型等。液压换向阀按换向阀所把持的通路数分为：二通、三通、四通和五通、六通等。

5、P口是压力油口，T口是回油口，A口、B口是工作油路有口。油一定是从P口流入，通过A\B进入执行机构，然后再从B\A流回来，从T口流出。

液压不保压一般哪里的问题

一般是液压回路中的单向阀，方向阀，溢流阀不密封，有泄漏，其外接执行机构，比如液压缸，液压马达故障也会造成不保压。

液压站开启的情况下，无压力。原因，泵坏；泵压力调的太低；减压阀调压力太低。总体来说是因为压力直接泄到油箱了，建立不起压力。如果你说的是液压站关闭后，执行机构不保压。

液压缸能泄压，只能说明液压缸无杆腔的充液阀开启正常。不能保压的问题 可以通过油路图来寻找 保压是为了保住无杆腔的压力。 压力通过充液阀、保压阀、电磁换向阀、还有油缸密封四个方面保证。

系统不保压是因为泄漏引起的，主要有阀的泄漏和液压执行机构比如液压缸的泄露。

液压锁不保压有液压锁本身的问题还有液压执行元件的问题。

一般出现这种情况多数是因为泄压造成。泄压多发生在电磁阀密封圈、逆止阀；治具出现漏雨等。

手动液压堆高车油缸止回阀工作原理

1、止回阀工作原理：在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开；流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。其中止回阀就属于这种类型的阀门，它包括旋启式止回阀和升降式止回阀。

2、止回阀的工作原理是在单个朝向运转的流体压力效果下，阀瓣开启，流体反方向运转时，因为流体压力与阀瓣的自重合起来，影响了阀座，使得流动被断开。

3、止回阀这种类型的阀门的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止反方向流动。

4、止回阀的工作原理是利用流体流动动力学原理。当压力变化时，进出止回阀的流体会受到影响。当流体流向止回阀时，止回阀会自动打开；当压力变化时，止回阀会自动关闭，从而防止流体倒流。

福田自卸车货箱(液压油缸)举升常见问题?

造成车厢举升困难的原因可能为：油泵有故障，无法供油、溢流阀严重失调、分配阀回油阀卡死在回油位置、取力器、油泵齿轮工作不良、举升缸摩擦阻力过大、回油路不畅通、油箱滤网或管路严重堵塞等等。

油缸损坏，这个可能性不大。换向阀不工作，上次还好用，这次突然不能用了一般是阀的问题。逐渐举升速度变慢，同时液压油发热一般是泵的问题。

自卸车货箱举升不了，一般有如下原因：举升油缸泄露原因（油封漏油、螺丝松动、油缸管路泄露）。油泵功率失效，原因：（叶片磨损、泵体磨损、油封失效等）。

液压缸的密封环磨损的太严重了，换密封环，还有油缸的问题，应该是第二节别劲不同心。

（1）液压油外漏。一般多为管接头不紧或密封不严所致，应予以拧紧。（2）油缸内漏。如活塞与缸筒的橡胶密封圈失效，缸筒拉伤，活塞磨损等，均会造成油缸内漏，应更换密封圈或活塞环，一般油缸拉伤可用珩磨法消除。