1、a、膜片 对薄膜式气动执行机构来说,膜片是最重要的元件,在气源系统正常的情况下,如果执行机构不动作,就应该想到膜片是否破裂、是否没安装好。
2、气动装置主要由气缸、活塞、齿轮轴、端盖、密封件、螺丝等组成;成套气动装置还应该包括开度指示、行程限位、电磁阀、定位器、气动元件、手动机构、信号反馈等部件组成。
3、气动阀门分为单作用、双作用、智能调节型三种,单作用气动执行器内由弹簧推动活塞结构,有两种原理敞开和常闭式,既为气开或气关,无气体进入时由弹簧推动活塞关闭阀门,此原理为常闭式。
气动阀门执行器a-m螺丝的作用是气动调节阀的调节部件,直接与调节介质接触,调节该流体的流量。气动执行机构俗称气动头又称气动执行器执行器按其能源形式分为气动,电动和液动三大类,它们各有特点,适用于不同的场合。
气动阀两侧螺栓的作用是气动调节阀的调节部件,它直接与调节介质接触,调节该流体的流量。
气缸螺母:就是是螺丝帽。其内部做成阴螺纹,和穿过工件的螺丝钉(阳螺纹)相互拧紧后,工件就被固定了。
①:薄膜执行机构。又分直装式(正作用和反作用)及侧装式(正作用和反作用)。②:活塞执行机构。又分比例式(正作用和反作用)和二位式。③:长行程执行机构。④:滚动薄膜执行机构。
一般式气缸体:这种气缸体的特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。其优点是机体高度小,重量轻,结构紧凑,便于加工,曲轴拆装方便;但其缺点是刚度和强度较差,曲轴前后端的密封性较差,多用于中小型发动机。
发动机气缸体的结构形式有三种,第一种是平分式,第二种是龙门式,第三种是隧道式。
它的主要形式有气缸输出直线往复式机械能、摆动气缸和气马达分别输出回转摆动式和旋转式的机械能。对于以真空压力为动力源的系统,采用真空吸盘以完成各种吸吊作业。(3)控制元件。
汽车发动机气缸排列基本上有以下三种形式:直列式发动机发动机的各个气缸排成一列,一般是垂直布置的。但为了降低发动机的高度,有时也把气缸布置成倾斜的甚至是水平的。